V času od 4. do 8. Junija se bo v češkem mestu Brno odvijal avtomobilski sejem AUTOTEC 2008. Gre za pomemben mednarodni sejem v centralni Evropi, ki se odvija vsaki dve leti. 

Razdeljen je na štiri področja in sicer:

- AUTOTEC TRUCK & VAN,

- AUTOTEC BUS,

- AUTOTEC TRAILER & BODY,

- AUTOTEC SERVICE,

- AUTOTEC PARTS,  

- AUTOTEC PETROL,

- AUTOTEC CONFERENCE.

Naše podjetje bo na sejmu razstavljalo dva avtobusa:

MARBUS VIVETH – EURO IV,

MARVUS VIVEO – EURO IV.

Vabimo vas, da nas obiščete na našem razstavnem prostoru, ki se nahaja v PAVILJONU G2.

November je mesec, ko se v italijanskem mestu Verona na sejmu BUS & BUS BUSINESS vsako drugo leto predstavi italijanska industrija avtobusov, avtobusnih komponent in vseh ostalih z njimi povezanih dejavnosti.

Sejem BUS & BUS BUSINESS postaja vedno bolj mednaroden, saj je med razstavljavci vsako leto več tujih udeležencev. Na zadnji sejemski predstavitvi, ki je bila leta 2005, se je predstavilo 211 razstavljavcev, od tega je bilo 26 odstotkov tujcev. Sejem se je odvijal na sejemskem prostoru, velikem 45.000 m², obiskalo pa ga je 14.673 obiskovalcev.

Organizator je bil z visoko udeležbo zelo zadovoljen, kajti avtobusni prevozi predstavljajo v Italiji zelo pomembno ekonomsko kategorijo, saj dnevno poskrbijo za prevoze 14 milijonov potnikov v pet tisoč občinah.

TOVARNA VOZIL MARIBOR, d.o.o., je na sejmu predstavila dva avtobusa:

• MINIBUS MARBUS VIVEO - NOGE
• MINIBUS MARBUS VIVEO - SAF

Na sejmu nismo nastopali z lastnim razstavnim prostorom, ker na italijanskem trgu delujemo prek lokalnih zastopnikov.

Prvi vtisi in odzivi na naše avtobuse so dobri, zato si na tem trgu lahko upravičeno obetamo povečanje prodaje, predvsem na osnovi javnih razpisov kakor tudi direktne prodaje.

16. Mednarodni sejem letališke opreme, tehnologije in servisnih dejavnosti - INTER AIRPORT EUROPE 2007, ki je potekal od 9. do 12. oktobra na muenchenskem letališču, je letos postavil nove rekorde. Na povečanem razstavnem prostoru, ki je meril kar 25.000 m², so se predstavili 603 razstavljavci iz 30 držav. Obiskalo ga je približno 13.000 obiskovalcev, kar je 7 odstotkov več kot pred dvema letoma in predstavlja nov sejemski rekord. Sejem, ki ima 30-letno tradicijo, še nikoli ni bil tako velik in tako obiskan.

Tudi neprijetnosti, ki jih je povzročila stavka železniških delavcev na zadnji dan sejma, niso preprečile obiska navdušenih in radovednih obiskovalcev, ki niso želeli izpustiti priložnosti, da bi se seznanili z najnovejšimi dosežki na področju različne letališke opreme in spremljevalnih servisnih dejavnosti.

Naša družba TOVARNA VOZIL MARIBOR je na sejemskem prostoru firme MAN predstavila nov letališki avtobus NEOPLAN generacije airport apron N 9122 L. Avtobusu smo vgradili nov MAN-ov dieselski motor D0836LOH52 standarda EURO IV z 240 konjskimi močmi in VOITH-ov tristopenjski avtomatski menjalnik. Izvedene so bile ustrezne predelave ogrodja vozila, ki omogočajo izboljšano izolacijo motorskega prostora in servisibilnost vozila. Vozniški prostor je na novo modeliran, vgrajene so nove obloge iz absorpcijskih materialov. Prav tako je nov pokrov motorja. Izdelan je iz posebne sendvič konstrukcije z dvojnim tesnenjem in integriranimi odlagalnimi mesti na pokrovu, ki znatno zmanjšajo hrup motorja.

Poleg navedenega so bile izvedene še številne spremembe in izboljšave vgrajenih komponent. Voznikov prostor je oblikovan v skladu z navodili Nemškega združenja prevoznikov (VDV - German Association of Transport Operators), ki zagotavljajo izjemne ergonomske rešitve. Avtobus je dobil tudi kar precej oblikovalskih izboljšav in popravkov, kar mu daje še lepši zunanji in notranji videz.  

Sejemski odzivi na naš novi avtobus so bili dobri, zato lahko pričakujemo nadaljnje uspešno sodelovanje s podjetjema NEOPLAN in MAN ter še boljše prodajne rezultate.

Tudi ostali udeleženci sejma so bili zelo zadovoljni s sejemskimi rezultati in celotno organizacijo. Mnogi so zato že ob zaključku sejma potrdili svojo udeležbo na naslednjem sejmu, ki bo oktobra 2009.

Tovarna vozil Maribor je  razstavljala avtobuse na mednarodnem avtobusnem sejmu  Busworld 2007 v Kortrijku v Belgiji.

Vendar Busworld ni samo sejem, je mnogo več. Bogat vzporedni program vključuje vrsto ob-sejemskih dogodkov, predavanj, seminarjev, tekmovanj in podelitev nagrad, ki so prav tako pomembna za avtobusno industrijo. Poleg tekmovanj se odvijajo še »študijski dnevi« in »sejemska noč«, na koncu pa podelijo »Veliko evropsko nagrado« za turistični avtobus.

Varstvo okolja je vedno pomembnejša tema vseh sejmov in predstavitev s področja avtomobilske industrije. Tudi »Busworld« mu posveča vedno večjo pozornost. Letos je bil posebej predstavljen hibridni avtobus »fuel cell« belgijskega proizvajalca Van Hool,  ki je bil pred tem več mesecev uspešno v uporabi pri belgijskem prevozniškem podjetju De Lijn. Naše podjetje se je na sejemskem prostoru,  ki je meril 202 m², predstavilo s tremi novimi vozili, in sicer z:

• minibusom  VIVEO EURO IV 
• avtobusno šasijo B4 080 EURO IV
• midibusom VIVETH EURO IV  

Minibus MARBUS B4 080 VIVEO EURO IV je nov avtobus, ki je bil lani izdelan v različici z motorjem EURO III in septembra prvič predstavljen na sejmu komercialnih vozil v Hannovru. Tam je požel izjemno veliko zanimanje in vrsto pohval mednarodne javnosti. Letos smo mu vgradili novi motor MAN EURO IV in ga prvič predstavili javnosti v Nemčiji na hišnem sejmu našega zastopnika, podjetja Goeppel. 

Avtobusna šasija B4 080 EURO IV je šasija avtobusa Viveo in ima vse značilnosti avtobusa. Zadnje čase se vedno več podjetij zanima za prenos sestave vozil v lokalno območje, zato smo se letos odločili, da jo predstavimo na sejemu.

V Kortrijku smo prvič predstavili javnosti tudi Midibus MARBUS VIVETH EURO IV.  VIVETH predstavlja popolnoma novo vozilo in je pravo razkošje tehnologije. Nova šasija z vgrajenimi vrhunskimi sodobnimi komponentami zagotavlja izjemno tiho, varno in stabilno vožnjo na različnih terenih. Najpomembnejše značilnosti novega avtobusa pa so tudi varnost, stabilnost, udobnost in manjša poraba goriva. Novi zavorni sistem EBS - 2P1E/ESC zagotavlja razporeditev zavornih sil z maksimalno izkoriščenostjo pomožne zavore ter oprijemanje in enakomerno obrabo zavornih oblog. Voznikov prostor ima pregledno armaturno ploščo z instrumenti in stikali,
ki omogoča enostavno in varno upravljanje avtobusa. Sistem CANbus s prikazovalnikom omogoča računalniško krmiljenje vseh funkcij in njihovo diagnostiko v skladu z vnaprej definiranim programom vozila. Odzivi sejemske javnosti na novi avtobus so bili zelo pohvalni in vzpodbudni. V tržni niši visokopodnih turističnih midibusov dolžine 9 m in s prtljažnim prostorom 7,5 m³ na sejmu pravzaprav nismo imeli prave konkurence. Zanimanje zanj je bil veliko, zato si upravičeno obetamo, da bodo številni poslovni kontakti, ki smo jih vzpostavili, v letu 2008 pokazali ugodne rezultate.

Na splošno je bil obisk našega razstavnega prostora izjemen. Dnevno se je pri nas oglasilo več kot sto ljudi, zato je bila v nekaterih trenutkih na našem razstavišču nepopisna gneča. Poleg nemškega MAN-a smo bili edino podjetje, ki je razstavljalo avtobusno šasijo. In prav šasija je bila pravi magnet za obiskovalce sejma, za naše obstoječe in potencialne kupce avtobusov, dobavitelje komponent in na koncu za razstavljalce in konkurenco. 

Lepo urejen razstavni prostor in atraktivni razstavni eksponati so bili vzrok, da so nas nekateri obiskali tudi večkrat. Vzpostavili smo številne nove kontakte in pritegnili mnoge potencialne partnerje. Prvi pomemben obisk, ki je rezultat sejemske aktivnosti, pričakujemo že v prihodnjih dnevih z Irske.