Tovarna vozil Maribor je italijanskemu  prevozniku s sedežem v Rimu, podjetju COTRAL, dobavila štiri minibuse MARBUS VIVEO B4 080  za prevoze v javnem mestnem prometu.

Podjetje Cotral je prvi velik  italijanski državni prevoznik, ki se ukvarja z mestnimi, primestnimi in medmestnimi prevozi. Podjetje ima v svojem voznem parku  1.700 avtobusov in zaposluje 3.440 delavcev.

Za Tovarno vozil je to prvi posel s tem podjetjem. Italijanski prevoznik je z našimi  avtobusi zelo zadovoljen zato se  nadejamo nadaljnjih novih naročil

Sodišče zavrnilo predlog podjetja Viseon Bus iz Nemčije za izdajo začasne odredbe

Maribor, 28. september 2009: Okrožno sodišče v Ljubljani je zavrnilo predlog podjetja Viseon Bus GmbH za izdajo začasne odredbe zoper družbo Tovarna vozil Maribor, d. o. o. Skladno z navedenim lahko Tovarna vozil Maribor nemoteno nadaljuje s proizvodnjo letaliških avtobusov tipa MB 1341. Kljub temu dejstvu pa v Tovarni vozil Maribor ugotavljajo, da je z izvajanjem negativne medijske kampanje s strani podjetja Viseon Bus GmbH proti Tovarni vozil Maribor (ki je potekala v Sloveniji in tujini), ter z  nekorektnim in zavajajočim obveščanjem dobaviteljev in poslovnih partnerjev, Tovarni vozil Maribor že povzročena neprecenljiva poslovna škoda.

V Tovarni vozil Maribor poudarjajo, da nikoli niso bili v poslovnem odnosu s podjetjem Viseon Bus GmbH.

Tovarna vozil Maribor je kot kooperacijski partner dejansko poslovno sodelovala z družbo Neoplan Bus GmbH. Poslovno sodelovanje je temeljilo na Pogodbi o razvoju in Pogodbi o dobavi serijske proizvodnje z dne 11. 11. 2003, skladno s katero je Tovarna vozil Maribor izdelovala letališke avtobuse znamke Neoplan. Pogodba o dobavi serijske proizvodnje se je iztekla 11. 11. 2008. Tovarna vozil Maribor je razpolagala z vsem potrebnim tehničnim znanjem za izdelavo avtobusov. Prav zaradi tega dejstva se je družba Neoplan tudi odločila za sodelovanje z njo. Tovarna vozil Maribor je izpolnila vse svoje pogodbene obveznosti, ki so izhajale iz navedenih pogodb.

Po izteku pogodbe s podjetjem Neoplan je Tovarna vozil Maribor z lastnim znanjem in izkušnjami začela razvijati novo linijo letališkega avtobusa znamke Vivair MB 1341, ki ima med drugim tudi drugačne tehnične karakteristike od letališkega avtobusa Neoplan.

Družba Viseon Bus GmbH sicer svoje zahteve do Tovarne vozil Maribor med drugim utemeljuje z obstojem licenčne pogodbe, ki naj bi jo sklenila z družbo Neoplan, pri čemer pa v Tovarni vozil Maribor poudarjajo, da sami niso stranka te pogodbe, zaradi česar je tudi niso mogli kršiti. Prav tako Tovarna vozil Maribor nikdar ni sklenila kakršnekoli licenčne pogodbe niti z družbo Neoplan, ki naj bi na družbo Viseon prenesla pravice iz tovrstne pogodbe.

V Tovarni vozil Maribor so prepričani, da jim želi šele pred kratkim ustanovljena družba Viseon Bus, ki je brez izkušenj na področju proizvodnje letaliških ali drugih avtobusov, ob sklenitvi pogodbe s korporacijo Al Amad Co. iz Saudske Arabije, z različnimi dejanji nelojalne konkurence ter z vlaganjem pravnih sredstev, na vsak način škodovati in v prvi vrsti preprečiti realizacijo sklenjenega posla s korporacijo Al Amad.

#  #  #

Tovarna vozil Maribor, d.o.o., Uprava družbe

Sporočilo za medije

Obtožbe družbe Viseon Bus iz Nemčije do Tovarne vozil Maribor

so neutemeljene

Uprava Tovarne vozil Maribor, d. o. o., je prepričana, da želi Viseon Bus GmbH s tožbo in drugimi neposlovnimi ravnanji škodovati družbi Tovarna vozil Maribor pri nastopu na arabskem tržišču.

Maribor, 24. junij 2009: V Tovarni vozil Maribor, d. o. o., so prepričani, da je tožba družbe Viseon Bus GmbH v zvezi s t. i. plagiatorstvom neutemeljena:

1.      Tovarna vozil Maribor namreč nikdar ni sklenila kakršnekoli licenčne pogodbe z družbo Neoplan, ki naj bi na podjetje Viseon Bus GmbH prenesla pravice iz tovrstne pogodbe. Družba Tovarna vozil Maribor je sicer sklenila pogodbi s podjetjem Neoplan, in sicer Pogodbo o razvoju (ki je bila v celoti realizirana) in Pogodbo o serijski dobavi avtobusov (ki se je iztekla 11. 11. 2008). Družba Tovarna vozil Maribor je izpolnila vse pogodbene obveznosti, ki so izhajale iz navedenih pogodb.

2.      Tovarna vozil Maribor razpolaga z vsem potrebnim tehničnim znanjem in izkušnjami za izdelavo avtobusov. Tovarna vozil Maribor se namreč že desetletja ukvarja s proizvodnjo različnih vozil, vključno s proizvodnjo avtobusov. To je bil navsezadnje tudi razlog, zaradi katerega se je družba NEOPLAN odločila za sodelovanje z njo.

3.      Tovarna vozil Maribor je s korporacijo Al Amad Co. iz Saudske Arabije sklenila večletno pogodbo o dobavi 100 nizkopodnih avtobusov VIVAIR MB 1341, v vrednosti 25 milijonov EUR. Pri tem pa ji želi podjetje Viseon (ki je brez izkušenj na področju proizvodnje tovrstnih avtobusov) z različnimi nekorektnimi, neposlovnimi in škodljivimi dejanji (npr. pošiljanjem dopisov podizvajalcem družbe Tovarna vozil Maribor) na vsak način škodovati in preprečiti realizacijo sklenjenega posla Tovarne vozil Maribor s korporacijo Al Amad.

4.      Pogajanja med Skupino Viator & Vektor, d. d., in podjetjem Viseon Bus GmbH ni prekinila novica o podpisu pogodbe s podjetjem Al Amad. Od dogovorov o poslovnem sodelovanju in kapitalskem povezovanju je februarja 2009 enostransko odstopilo podjetje Viseon Bus GmbH.

5.      Po dostopnih informacijah je trenutna lastniška struktura podjetja Viseon Bus GmbH zelo nejasna. Gre za družbo, ki so jo pred kratkim ustanovile novo-ustanovljene družbe, ustanovljene z minimalnim osnovnim kapitalom in z le po enim zaposlenim. Bonitetno poročilo priporoča previdnost pri poslovanju z družbo Viseon Bus GmbH.

Obtožbe podjetja Viseon Bus se nanašajo na izdelavo letališkega avtobusa ter posledično znanj, ki so za takšno izdelavo potrebna.

V Tovarni vozil Maribor poudarjajo, da je osnovni pogoj za proizvodnjo letališkega avtobusa generično znanje s področja proizvodnje avtobusov, s katerim pa je Tovarna vozil Maribor, razpolagala še pred začetkom kakršnegakoli sodelovanja z družbo NEOPLAN. Takšno znanje pa seveda v nobenem primeru ne more biti predmet licenčnih pravic. Pri tem velja omeniti, da ima Tovarna vozil Maribor dolgoletne izkušnje izdelovanja avtobusov in da izdeluje tudi številne druge vrste avtobusov, ki so z vidika proizvodnje bistveno kompleksnejši od predmetnih letaliških avtobusov.

Tovarna vozil Maribor je sodelovala z družbo NEOPLAN!

Njuno sodelovanje je temeljilo na Pogodbi o razvoju in Pogodbi o serijski dobavi  avtobusov. Nikakor pa ne držijo navedbe podjetja Viseon Bus o domnevno sklenjeni licenčni pogodbi med Tovarno vozil Maribor in družbo NEOPLAN. Ne držijo tudi navedbe o tem, da naj bi Tovarna vozil Maribor s strani družbe Neoplan pridobila kakršenkoli „know-how“, pri čemer Tovarna vozil Maribor po prenehanju sodelovanja z NEOPLAN-om naj ne bi bila več upravičena do uporabe tako pridobljenega znanja.

Tovarna vozil Maribor razpolaga z vsem potrebnim tehničnim znanjem in izkušnjami, potrebnimi pri izdelavi avtobusov.

Tovarna vozil Maribor se namreč že desetletja ukvarja s proizvodnjo različnih vozil, vključno s proizvodnjo avtobusov. To je bil navsezadnje tudi razlog, zaradi katerega se je družba NEOPLAN odločila za sodelovanje z njo in z njo tudi sklenila pogodbo o razvoju. In nasprotno, kot to trdi podjetje Viseon Bus, Tovarna vozil Maribor je z uporabo lastnega znanja razvila naslednjo generacijo letaliških avtobusov do pripravljenosti za serijsko proizvodnjo.

Tovarna vozil Maribor je s korporacijo Al Amad Co. iz Saudske Arabije dejansko sklenila večletno pogodbo o dobavi večjega števila nizkopodnih avtobusov VIVAIR MB 1341, v vrednosti 25 milijonov EUR. Pri tem pa ji želi podjetje Viseon Bus GmbH, ki je brez izkušenj na področju proizvodnje tovrstnih avtobusov, z različnimi dejanji nelojalne konkurence ter z vlaganjem pravnih sredstev, na vsak način škodovati in preprečiti realizacijo sklenjenega posla s korporacijo Al Amad.

Nizkopodni avtobus VIVAIR MB 1341, ki ga izdelujejo v Tovarni vozil Maribor ima, poleg posameznih delov in elementov, ki so sami po sebi standardizirani, drugačne tehnične karakteristike, kot jih imajo avtobusi, ki jih je Tovarna vozil Maribor proizvajala za NEOPLAN. Medtem, ko so predmetni avtobusi znamke NEOPLAN izključno bazirali na komponentah, katerih dobavitelj je bila družba MAN, se je Tovarna vozil Maribor prilagodila trgu s tem, da bo sama struktura avtobusa ustrezno prilagodljiva zahtevam kupcev (mogoča je vgradnja različnih vrst motorjev, menjalnikov, ipd.), poleg navedenega pa gre pri tem tipu avtobusa tudi za vrsto drugih elementov, po katerih se bistveno razlikuje od omenjenega tipa NEOPLAN-ovega avtobusa.

#  #  #

Tovarna vozil Maribor, d.o.o., Odnosi z javnostmi

Po izboru bralcev in strokovne žirije v organizaciji revij Transport in Mehanik je naše podjetje 21. januarja 2009 prejelo priznanje za avtobus MARBUS VIVETH. Avtobus je bil v kategoriji gospodarskih vozil – avtobusi izbran za AVTOBUS LETA.

Tekmovanje je potekalo v treh kategorijah: avtobus leta 2009, dostavno vozilo 2009 in tovornjak 2009. Bralci so glasovali po pošti in preko spleta, svoje glasove pa je oddala tudi strokovna žirija. Na drugo mesto se je uvrstil avtobus Setra 415.

Koroška  gospodarska zbornica iz Celovca je 24. novembra 2008  organizirala regijsko panožno srečanje avtobusnih prevoznikov z naslovom KOROŠKI AVTOBUSNI DNEVI.

Osnovni moto srečanja je bil: »S pogumom in zaupanjem v  prihodnost -  kajti vsi sedimo v istem avtobusu«.

Na srečanju so bile predstavljene regijske značilnosti, aktualna dogajanja v panogi in njene značilnosti, nove priložnosti ter novosti na področju linijskih prevozov šoloobveznih otrok. Srečanje se je končalo s temo »Kam pelje pot prihodnosti«.

Firma BWS-BusWelt iz Salzburga je na srečanju predstavila naše podjetje in naš 
midibus VIVETH.

V začetku leta 2008 smo sklenili distribucijsko pogodbo z irskim partnerjem za trženje avtobusov z desnim volanom na področju Republike Irske, Severne Irske, Velike Britanije in drugih tržiščih, kjer uporabljajo vozila z volanom na desni strani. Na osnovi distribucijske pogodbe je bila aprila 2008 sklenjena prva prodajna pogodba za sedem avtobusov, in sicer za pet turističnih visokopodnih midibusov VIVETH in dva linijska avtoibusa B3 090 TLL.

Glede na specifiko tržišča so inženirji našega razvojnega oddelka do konca poletja razvili desno-volansko različico z nekaterimi tehničnimi dopolnitvami, ki jih zahteva lokalni trg. Tako irski različici obeh naših avtobusov ponujata še višjo raven udobja in opreme, zato smo prepričani, da se bosta uveljavili tudi na drugih desno-volanskih tržiščih.

Predvideni obseg posla desno-volanskih avtobusov z irskim partnerjem je od 10 do 20 vozil letno.

Kljub ekonomski negotovosti je Irsko združenje turističnih avtobusnih prevoznikov 21. in 22. novembra organiziralo sejem COACH & BUS SHOW 2008. Gre za bienalni sejem, ki se vsaki dve leti odvija na razstavišču v Dublinu in je predvsem namenjen predstavitvi, srečanju in izmenjavi mnenj lokalnih irskih avtobusnih prevoznikov in organizatorjev turističnih potovanj.

Na sejmu se je predstavilo 63 lokalnih razstavljalcev, v dveh dneh pa ga je obiskalo približno 4.000 obiskovalcev.

Naš poslovni partner je imel enega izmed največjih razstavnih prostorov na elitni sejemski lokaciji. Naša avtobusa, turistični midibus VIVTEH in linijski avtobus B3 TLL, sta požela veliko zanimanja. Zato smo prepričani, da bomo kljub neugodnim tržnim razmeram uresničili zastavljene cilje na tem tržišču.

28. in 29. oktobra 2008 je na Dunaju potekal turistični sejem » Bus Travel Business«, na katerem smo uspešno predstavili naš visokopodni turistični avtobus Viveth.

BTB je strokovni panožni sejem, namenjen avtobusnemu turizmu. Odvija se v hotelu »Event Hotel Pyramide«, ki ga na kratko imenujejo Piramida. Ta se nahaja na obsežnem zelenem področju Dunaja, ki meri kar 90.000 m2. V okviru hotela je 3.500 m2 velik kongresni center z zunanjim parkom, ki obsega 4.000 m2. Hotel se ponaša z veliko stekleno piramido in zaradi vseh omenjenih danosti predstavlja idealno okolje za takšno predstavitev. Ta se je odvijala v stekleni piramidi na površini 3.000m2.

V letošnjem letu se je sejma udeležilo 150 razstavljalcev iz 30 držav, ki so predstavili najnovejše dosežke na področju avtobusnega potovalnega turizma.

Osrednje teme sejma so bile: